9月26日，中船集團武漢船機公司召開“雙體系”外部審核末次會。會上，中國安全生產(chǎn)科學(xué)研究院認證中心的審核專家宣布公司通過“雙體系”審核，繼續(xù)保持注冊資格。 9月22日至26日，在五天的審核過程中，審核組專家通過抽查資料、人員交流和現(xiàn)場考察等方式，對公司的“雙體系”運行情況進行綜合評價，肯定了公司在安全、環(huán)境、職業(yè)健康管理的科學(xué)性與有效性，同時也指出公司安全管理體系中亟待解決的共性問題。 審核末次會上，公司黨委副書記、總經(jīng)理程立兵對審核組老師的指導(dǎo)表示衷心感謝，公司將以習(xí)近平總書記關(guān)于安全
近日，中船集團外部董事李建紅、吳獻東、呂波、李樹雷到中船集團武漢船機公司調(diào)研指導(dǎo)工作。公司黨委副書記、總經(jīng)理程立兵陪同調(diào)研。 調(diào)研期間，外部董事參觀了公司綜合展廳，深入科研生產(chǎn)一線，實地考察了智能制造中心、重點產(chǎn)品生產(chǎn)現(xiàn)場等車間，并在座談會上聽取了公司基本情況、主營業(yè)務(wù)、科技創(chuàng)新、戰(zhàn)略規(guī)劃、各項重點任務(wù)完成情況以及企業(yè)當前發(fā)展形勢和下一步發(fā)展思路等方面的工作匯報。 外部董事對公司多年來改革發(fā)展取得的成績表示充分肯定，并對公司未來發(fā)展提出希望和要求：一是要做好“十四五”收官、“十五五”規(guī)劃編制工作，確保全年各項目標任務(wù)實
近日，中船集團武漢船機液壓裝備部畢凱班組在某產(chǎn)品裝配前確認時，發(fā)現(xiàn)一個采購零件銷孔偏大且端面有補焊痕跡。大家紛紛議論著“這種情況應(yīng)該怎么辦?”畢凱回復(fù)道“公司不是在推行質(zhì)量舉手制嗎?打開試一試!”隨后，大家登錄公司自主研發(fā)的WMOM系統(tǒng)，打開質(zhì)量異常單，填寫相關(guān)信息，點擊發(fā)送!信息立刻傳達至技術(shù)部門和質(zhì)量管理部門。經(jīng)確認，該零件存在較大隱患，決定報廢處理，供方對該批零件進行清查和重新供貨。 當然，這并不是個例。自2025年4月公司推行質(zhì)量舉手制以來，操作者積極舉手，主動反饋質(zhì)量異常，讓瑕疵隱患無所遁形。操作人員通過工藝詢呼一
近日，中船集團武漢船機特種機械部的青年員工們，充分利用周五下午一流環(huán)境創(chuàng)建時間，開展部分區(qū)域廠房外墻粉刷維護，用自己的雙手和汗水，讓這片充滿歷史痕跡的墻面煥發(fā)出新的容顏。 這面墻體歷經(jīng)多年的歲月洗禮，墻面比較陳舊。特種機械部的青年員工們看在眼里、記在心里。他們積極響應(yīng)公司號召，迅速行動，由部門年輕干部帶隊，有效利用一流環(huán)境創(chuàng)建時間，為改善廠房環(huán)境貢獻一份力量。工作現(xiàn)場，青年員工們穿戴好勞保用品，熱情高漲。他們分工明確，配合默契：有的負責(zé)清理墻面灰塵，有的細心填補縫隙，有的則專注地揮舞滾筒和刷子，為墻面披上嶄新的“外衣”。經(jīng)過數(shù)小時的辛勤勞動，原本老
近日,中船集團武漢船機與招商局工業(yè)集團揚州鼎衡船舶有限公司簽訂4艘7500立方米液化石油氣運輸船(LPG運輸船)配套錨絞機、舵機供貨合同。此次合作是雙方在高端船舶配套領(lǐng)域邁出的關(guān)鍵一步。 公司作為船舶配套領(lǐng)域的骨干企業(yè)，始終以“中船集團、智領(lǐng)深藍”的文化為指引，生產(chǎn)制造的錨絞機、舵機等產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于VLCC、散貨船、集裝箱船等主流船型，用戶遍布全球，產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)得到市場充分驗證。 在全球航運業(yè)綠色化、智能化發(fā)展的背景下，LPG運輸船市場需求持續(xù)增長。揚州鼎衡作為國內(nèi)領(lǐng)先的化學(xué)品船和氣體運輸船建造企業(yè)，選擇公司作為重要設(shè)備供應(yīng)商，既是對公司技術(shù)實力的肯定
近日，中船集團武漢船機公司吊機機械部員工韓立明在露天作業(yè)試驗區(qū)工作時發(fā)現(xiàn)路邊一塊排水渠格柵板破損，導(dǎo)致防護失效，行人存在摔倒風(fēng)險。韓立明第一時間通過公司自主研發(fā)的安全生產(chǎn)管理APP報告了該問題，公司相關(guān)部門收到報告后及時進行了處理，規(guī)避了安全風(fēng)險。公司根據(jù)事故隱患內(nèi)部報告獎勵辦法，給予韓立明300元獎勵。這一事例是公司建立事故隱患內(nèi)部報告獎勵機制以來，員工積極參與、主動預(yù)防的一個小縮影。 為深入貫徹國務(wù)院安委會和集團公司安全生產(chǎn)有關(guān)要求，公司年初建立了事故隱患內(nèi)部報告獎勵機制，設(shè)立50萬元專項獎勵基金，積極推行事故隱患報告制度，在考勤打卡點、內(nèi)部宣傳欄等醒目位置設(shè)
近日，武漢地鐵傳來好消息，全市3組車站上線“虛擬換乘”功能，其中包括地鐵19號線武漢站西廣場與4號線武漢火車站、5號線武漢站東廣場之間的換乘，現(xiàn)在每天通勤往返的員工可享受站內(nèi)換乘實惠，減少每月交通成本。 自2023年12月武漢地鐵19號線開通以來，極大方便了武東人民及公司員工交通出行，提高了通行效率和通行體驗感。但由于19號線與4號、5號線在武漢火車站分屬三個站點，且站點之間無法站內(nèi)換乘，導(dǎo)致出行成本增加。公司秉持為員工辦實事的宗旨，廣泛收集意見，了解員工需求，通過人大、政協(xié)等多種渠道，積極與政府部門、兄弟單位溝通，提出改進建議。在各方不懈努力下，
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